交通事故でいう車の「時価額」とは？どうやって決まるの？

交通事故でいう車の「時価額」とは？どうやって決まるの？

「100:0でも修理代が全額支払われないことがある」という記事の中で、

その理由として時価額が関係することに触れました。

今回の記事では、車の時価額について、そもそも時価額とは何か、どうやって決まるものか、やさしく解説します。

交通事故でいう車の「時価額」とは？

車の時価額とは、事故にあった時点での、車の価値のことを指します。

言い換えると、事故にあう前の車と同じ状態の車を取得するための値段のことです。

具体的には、同じ車種・年式・型式・使用状態などの車が、中古車市場でどの程度の価格なのかをもとに考えます。

事故にあった車を、今、あらためて新車で買いなおすときの値段ではありません。

時価額は「買取価格」とは違う

交通事故でいう時価額は、「事故車を売ったらいくらになるか」という買取価格ではなく、事故の直前に乗っていた車と「同程度の車を買いなおすならいくらか」、という考え方が基本です。

自分の車両保険では少し考え方が違う
この記事では、主に相手へ損害賠償を請求するときの「時価額」について説明しています。
自分の車両保険では、契約時に設定された「車両保険金額」が関係します。詳しくは全損の記事で解説予定です。

車の時価額はどうやって決まるの？

保険会社では「レッドブック」を参考にすることが多い

保険会社で参考にしているのが通称レッドブックと呼ばれる資料です。

正式名称が「オートガイド自動車価格月報」で、私が事故対応をしていたときにも、よく参考にしていました。

この資料は、メーカー・車種・年式・型式などから、時価額を考えるうえで参考となる価格を確認できる資料です

レッドブックの金額だけで決まるとは限らない

レッドブックの金額だけでなく、カーセンサーやグーネットなどの中古車販売サイトで、事故車と条件の近い車を複数探し、実際の販売価格を比較して時価額を検討することもあります。

レッドブックの価格より実際の中古車市場の価格が高い場合には、こうした資料をもとに時価額を見直す余地があることもあります。

私が事故対応をしていたときにも、実際にこうした中古車市場の価格を確認し、時価額を再検討することがありました。

時価額を見直すと「経済的全損」ではなくなることもある

たとえば、車の修理費が50万円のケース。

私が事故対応をしていたときにも、レッドブックでは経済的全損だった車が、中古車市場の価格を改めて確認した結果、時価額を見直して分損として修理対応できるケースがありました。

※修理費＜時価額のケースを分損（ぶんそん）と言います。

ちなみに、100:0事故だけの話ではありません
時価額を見直すことがあるのは100:0事故に限りません。双方に責任がある事故でも考え方は同じです。
ただし過失事故では、自分の保険会社が示談交渉を行えるため、担当者が相手側と時価額について話し合います。

提示された時価額に納得できないときは？

提示された時価額に疑問がある場合は、次の順番で確認してみましょう。

STEP1　まずは時価額の算定根拠を確認する
　↓
STEP2　条件の近い中古車を複数調べる
　↓
STEP3　資料をもとに、時価額を再検討してもらえないか相談する

STEP1｜まずは時価額の算定根拠を確認する

いきなり中古車サイトを調べる前に、まず相手保険会社がどのような資料をもとに時価額を算定したのか確認してみましょう。

相手の保険会社にこう聞いてみて
「この時価額は、どのような資料をもとに算定した金額ですか？」

STEP2｜条件の近い中古車を複数調べる

提示された時価額の根拠がレッドブックの場合で、価格に疑問がある場合は、自分でカーセンサーやグーネットなどで、事故車と条件の近い中古車を探してみましょう。

自分で中古車市場を調べる際の注意点

• 車種
• 年式
• 型式
• グレード
• 走行距離

については、事故車と同じ条件を入れて検索しましょう。
そのうえで、検索結果の中から1台だけ高い車を持ってくるのではなく、条件の近い車を複数台集め、極端に高いものや安いものを除いて、残った車両の平均額や価格帯を見てみましょう。

レッドブックの価格より実際の中古車市場を調べた価格のほうが高い場合には、こうした資料をもとに時価額を見直す余地があることもあります。

検索しても該当がなかったり、1台しか出てこないような場合は、年式はさらに古いものも含めて、走行距離は長いものを含めて検索してみましょう。

検索結果は、検索条件も含めてまるごとスクリーンショットで保存しましょう。中古車の掲載情報は入れ替わるため、検索日もわかるように整理しておきましょう。時価額は、事故のあった時点に近いものを参考にするため、時期が大きくずれない資料の方が、参考にしてもらいやすくなります。

※これは時価額を決める全国共通の算定方法ではなく、私が事故対応の実務で再検討する際に行っていた方法の一例です。

古い車や希少車など、同じ条件の中古車がどうしても見つからない場合は、時価額の考え方が難しくなるケースもあります。

STEP3｜資料をもとに時価額の再検討を相談する

相手の保険会社にこう聞いてみて
「同じ年式・型式・グレード・走行距離に近い車を調べました。この市場価格も含めて、時価額をもう一度検討してもらえませんか？」

まとめ｜時価額は「最初に言われた金額」で決まりとは限らない

この記事では、時価額＝事故時点の車の価値であることを確認しました。

基本的には、レッドブックなどが参考にされますが、実際の中古車市場価格も検討材料になることがあります。

「全損です」と言われても、その場ですべてをあきらめる必要はありません。
まずは、提示された時価額がどのように決まったのかを確認してみましょう。
納得できない点があれば、自分でも条件の近い車を調べ、資料をもとに相談することができます。

時価額が必ず見直されるとは限りませんが、分からないまま受け入れる必要もありません。
事故のあとに初めて聞く「時価額」という言葉に、戸惑うのは当然です。
ひとつずつ確認しながら、納得できる解決を目指していきましょう。